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cross mob
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亲爱的大家。 当我使用 PLS UAD2 pro 与 Aurix TC364 ECU 连接时,

将报告错误,如下图所示:

OceanLake_0-1700710587831.png

如何解决这个问题?

期待您的回复。

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/td-p/645666

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@OceanLake
在我看来,很难证实你的假设,因为除非将芯片解焊到另一个平台进行测试,否则没有其他调试接口或移植可以在 ECU 上进行测试。
此外,我想建议你考虑使用其他方法来刷新芯片来解决这个问题。
BR,
杰里米

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/660369

在原帖中查看解决方案

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16 回复数
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@OceanLake
1) 如何解决这个问题?
——谨慎起见,我想知道这个问题的背景信息,那么你能不能简单介绍一下、
BR,
Jeremy

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/645922

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谢谢杰里米,

我们的产品用于电机控制,以下是问题的背景信息,

1、首先,工作坊将为ECU编写一个测试程序,其中包括BMHD。 操作完成后,软件将正常运行。

2、之后,ECU将用于电机相关测试,软件在整个测试过程中正常运行。

3、测试完成后,将刷新出货程序。 连接刷机工具后,擦除 PFLASH 区号,刷机工具将不再连接。

大约 1000 个产品会导致 6 个失败的部件。

海洋湖

 

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/646026

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@OceanLake
感谢你的信息。
我想知道上述问题在哪个阶段进一步提高了失败率。
BR,
杰里米

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/646467

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@Jeremy

感谢您的周到回复。

该问题在步骤 3 中提出

"3、测试完成后,将刷新出货程序。连接刷机工具后,擦除 PFLASH 区号,刷机工具将不再连接。"。

而且失败率为零点百分之六(0.6%)。

海洋湖

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/646489

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@OceanLake
这个 ECU 也是贵公司设计的吗? 此外,还有其他用于在 ECU 上测试的调试接口或端口,例如,能否尝试使用此工具连接 ECU?
最后,你可以比较好ECU和故障ECU之间JTAG引脚的电压水平,如果有,请告诉我测试结果。
BR,
杰里米

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/646713

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@Jeremy

ECU 是由我公司设计的,不幸的是,没有其他调试接口或端口可以在 ECU 上进行测试。

下表是我的测试结果,电压和电阻。

欧洲货币单位的状况 信任 TMS TCK TDO TDI
普通欧洲货币单位 5V 0V 0V 0.5V 5V
ECU 不正确 5V 0V 0V 0.5V 5V

抵抗。

欧洲货币单位的状况 信任 TMS TCK TDO TDI
普通欧洲货币单位 0 Ω 6.7K Ω 21.6K Ω 0 Ω 0 Ω
ECU 不正确 0 Ω 6.7K Ω 21.8K Ω 0 Ω 0 Ω

BR,

海洋湖

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/646826

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1、首先检查电源是否稳定,电流是否够,低压,电流不够也会出现锁芯片调试口的情况

2、芯片烧录程序的时候,是否设置加密保护

3、BMI头没有设置对,或者UCB修改出了问题。

4、解决办法,通过miniwigger方式连接试试。

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@OceanLake 在测量电压电平(TRSI、TMS、TCK、TDO、TDI)
时,请确保 PLS UAD2 pro 先连接调试端口,然后打开 ECU,捕获电压电平 PLS UAD2 pro 尝试与 ECU 建立连接,如果 JTAG 端口出现故障,电压电平的行为通常与普通 ECU 不同。
BR,
杰里米

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/647655

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嗨 @Jeremey

以下是我的测试细节现象。

RESET_EMU:

f9d4d045-a885-4185-b92e-e195563f4c1b.jpg

开机时,它会呈现高电平,当连接调试器时,它会生成两次重置。

信任:

52866b35-cefa-4148-84fe-c593afcf70c7.jpg

开机后,会有较高的电平,连接调试器时会有一些电平变化。

待办事宜:

d6e32240-0c06-465b-8529-8a87addf0483.jpg

开机时,会出现高电平脉冲,当连接调试器时,它将生成两个高级平坦脉冲。

谢谢了:

571895c0-0990-444a-aac2-40b835b0cbd1.jpg

连接调试器时,可能会偶尔产生时钟。

TMS:

6653f58e-61d2-49a6-9464-e64dba9671e9.jpg

连接调试器后,将进行通信。

TDI:

开机或连接到调试器时始终处于低电平。

BR,

海洋湖

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/AURIX/TC364-the-JTAG-interface-is-locked/m-p/649153

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@OceanLake 测试
是在错误的 ECU 上实施的吗? 还是既正常又不良的 ECU?
在正常和不良的ECU上,测试结果是否相同?
BR,
杰里米

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@Jeremy

测试是在错误的 ECU 上实施的。

BR,

海洋湖

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@OceanLake
我强烈建议你用普通 ECU 做同样的测试,然后将结果与糟糕的 ECU 进行比较。
BR,
杰里米

 

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@Jeremy

很抱歉回复这么晚,以下信息适用于普通 ECU:

TMS:

afdcefe2-140c-4832-8b18-2c82866467ab.jpg

0af6259c-2f8e-4274-b09d-66660f5673f7.jpg

谢谢了:

0af6259c-2f8e-4274-b09d-66660f5673f7.jpg

待办事宜:

48b61f5a-4e31-418b-98e9-d3bf5f7e9289.jpg

信任:

82f04c65-1f4e-4fb7-9f87-8fbfc0c9f596.jpg

RESET_ECU:

1d7300c4-045e-41bc-9743-562d28cf1e91.jpg

TDI:

c9311939-c35c-4ada-b745-a8838b187eaf.jpg

BR,

海洋湖

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@OceanLake
根据测试结果,JTAG 端口似乎没有损坏。
我记得这个问题是在第 3 步之后提出的,我想知道在第 3 步之后重新刷新 DEMO_5QR0680AG_42W1 代码后,Bad ECU 是否运行良好。
此外,你能告诉我你用了什么刷机工具吗?

BR
杰里米

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@Jeremy

步骤 3 完成后,ECU 中的代码已被删除,并且没有用于显示 ECU 运行电流的程序。 此时,调试器无法连接,我无法确认ECU中的代码是否已被完全擦除、未擦除或仅部分擦除。

我的刷机工具是 PLS UAD 2pro。

BR,

海洋湖

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@OceanLake
在我看来,很难证实你的假设,因为除非将芯片解焊到另一个平台进行测试,否则没有其他调试接口或移植可以在 ECU 上进行测试。
此外,我想建议你考虑使用其他方法来刷新芯片来解决这个问题。
BR,
杰里米

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