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你好

这是当手动关闭后备箱而电源升降门的电子控制模块(ECU)没有带电池的电源,所有MOSFET都关闭,TLE92104也没有电源,然后,推动后备箱,它是一个电机 CAN 作为发电机运行。 产生的电流为 DC-Link 电容器充电。 如果 VS 在 MOS VDS(最大值)40V 上升得太高,MOSFET 可能会损坏,那么,Tle92104 也会变成过压制动模式,在这个应用中?当 > VS VSOV PASS OFF 时,LS1 开启以打开低边 MOSFET。 如果不是,如何解决这个问题?

期待您的反馈!非常感谢!

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嗨 Fei,

你能否附上一张图表来详细说明这个案例?

我不确定与电池、电机和 TLE92104 的关系。

它们是否处于同一个回路中,电机是 TLE92104 的负载?

或者还有另一个回路可以手动为电池充电?

问候,

祥瑞

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好好,向瑞,我的,我的,我的,中国国家的 “家里”?!

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嗨 Fei,

需要你先把问题描述清楚呢,如果必要的话我们会邀请其他专家一起讨论。

原创公开 povicepention 一张的图。

问候,

祥瑞

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