公告

大中华汽车电子生态圈社区并入开发者社区- 更多资讯点击此

Tip / 登入 to post questions, reply, level up, and achieve exciting badges. Know more

cross mob
Translation_Bot
Community Manager
Community Manager
Community Manager

你好,

在BTS712N1 数据表中,反极性功能指出我们必须在GND引脚上添加一个150Ω,但是当我们在开路负载下测试此功能时,IC中的温度达到90C,测试在14.4V下进行,来自PSU的电流消耗为0.28A。在 32V 下进行测试时,它会立即冲击 IC。
数据表还规定了以下内容:"带外部电流限制(例如 GND 连接中的电阻 RGND=150 Ω),电阻器与 ST ja 连接串联,反向负载电流受连接负载的限制。" 这表明负载将有助于减弱通过本征漏源二极管的功率,但是我们的负载可能是继电器,其内部电阻为108mΩ,因此电流仍将流过二极管。
我想知道是否有更好的解释这种保护是如何工作的,以及考虑到108mΩ的最小负载,我们如何 CAN 减轻通过二极管的功率。

smartconx_target@Q!w2e3r4t5y6u7i8o9p0||/t5/Smart-Power-Switches/BTS712N1-Reversed-polarity/td-p/494890

0 点赞
5 回复数
Translation_Bot
Community Manager
Community Manager
Community Manager



你好 当r 放置汽车电池或对汽车的电子系统进行维护需要断开并重新连接电池。在重新连接期间,电池的极性可以反向施加

。 数据表还指出:“在GND连接中使用外部电流限制(例如电阻RGND=150 Ω),电阻与S

T ja连接串联,反向负载电流由连接的负载限制。 在这种情况下,Vbb 变为负 w.r.t 到 VOUT;因此,负载电流开始从负载流向电池。该电流必须受到连接负载的限制,同样适用于GND和ST

。 CA N 请告诉我们您应用的负载电流


在反极性条件下通过体二极管的功率耗散将是二极管正向压降*负载电流

。 CA N 参考以下 应用说明 ,其中提供了有关反极性条件下外部保护的信息。 另外,我想指出的是,英飞凌的新型SmartFET具有内部反向导通保护功能,可打开FET通道以保护器件免受反极性条件的影响。 CAN 参考 KBA 了解更多信息: PROFET-2-12V 器件中的反接和反接功能 ;如果适合您的应用

。 此致敬
意 安希

0 点赞
Translation_Bot
Community Manager
Community Manager
Community Manager

你好 Anshika,感谢你回来找我们。

正如我在主题中所解释的,我已经有 150 Ω用于 GND。我们仍在对IC进行基准测试,我们的负载不是固定的, CAN 根据客户连接输出的方式而变化,最小负载 CAN 为108mΩ线圈,或者 CAN 为150mA LED灯条。

 

问题是,这种反极性在不同的场景中是如何运作的? 我们在开路负载下进行了测试,在14V时流过二极管的电流为0.28A,集成电路达到105摄氏度左右。

 

最诚挚的问候,

 

Otavio

0 点赞
Translation_Bot
Community Manager
Community Manager
Community Manager

你好 Otavio,

在不同的场景下,我假设你指的是不同的负载。

如数据表所述,从 GND 流向电池的反向负载电流必须受到连接负载的限制。 我想强调的是,反向电池状态不是持续运行状态,该设备只能在短时间内存活下来,具体取决于体内二极管的功耗。

通过体二极管的功耗将取决于预期的负载电流。

1。假设负载为 150mA,二极管电压为 0.6 V,那么通过体二极管的电流将为 P = 0.6*0.15 = 0.09 W,这对于设备来说是可以管理的。

2. 假设阻性负载为 108mΩ , Vs = 14 V , 负载电流过高。
IL= 14/0.108 = 129 A,这是正常情况下设备不允许的。

“问题是这种反极性在不同情况下是如何工作的?我们在开路负载下进行了测试,通过二极管的电流在14V时为0.28A,IC达到105C左右。

开路负载是否意味着输出端没有连接负载/浮动负载,这反过来意味着OUT引脚没有连接到GND?

在以下测试中,您CAN 共享原理图和示波器图像?

您 CAN 还参考以下文档:设计人员应该知道的内容  ,显示反极性期间的电流。请注意,这可能不直接适用于BTS7121N产品系列,但 CAN 有助于理解。

最诚挚的问候,
Anshika

0 点赞
lock attach
Attachments are accessible only for community members.
Translation_Bot
Community Manager
Community Manager
Community Manager

你好 Anshika,感谢你回复我们,非常感谢你的回答。

"对于不同的场景,我假设你指的是不同的负载。"

这是正确的。 我们的系统可以用于不同的负载。

"你所说的开路负载,你的意思是输出端没有连接负载/浮动负载,这反过来又意味着 OUT 引脚没有连接到 GND?"

-我们的意思是空载,因此,OUT 引脚没有连接到 GND。

请随函附上一张屏幕截图,显示它是如何测试的。 还有本次测试完成时的热成像。

根据我们对话的声音和共享的文档,我们应该为反极性添加外部保护。

 

最诚挚的问候,

 

Otavio

0 点赞
lock attach
Attachments are accessible only for community members.
Translation_Bot
Community Manager
Community Manager
Community Manager

你好 Otavio,

感谢你分享照片。

我进行了一些模拟测试,以检查通过体二极管的电流和集成电路的发热。 但是没有看到他们中的任何一个。 测试在环境温度为25度的条件下运行了1分钟。

请附上显示GND为正极时的电流的图片。 电流不是流过体二极管,而是从 GND 流向 Vbb 路径。

通过 Vbbb 的电流 = I (GND 1/2) + GND 3/4 = 14/ (100||100) = 0.28A。

根据热图(105度),到目前为止,我无法推测集成电路加热的原因。 要降低电流, CAN 将 RGND 值增加到 150R。

"根据我们对话的声音和共享的文档,我们应该为反极性添加外部保护。"
是的,如果不依赖于连接负载值,那就太好了。

(请注意:模拟测试是在另一台设备上进行的,与 BTS712N1 类似,因为它的模拟模型不可用。

最诚挚的问候,
Anshika

0 点赞